Da Milano a Parigi in sei ore col Frecciarossa 1000. Trenitalia sarà la prima azienda straniera ad operare sull’Alta Velocità in concorrenza diretta con la Sncf, le storiche ferrovie francesi. Una grande vittoria per la società italiana che, dopo undici anni, torna a gestire i collegamenti che da Milano e Torino raggiungono Lione e Parigi.
Trenitalia varca le Alpi esportando l’esperienza dell’Alta Velocità in Francia. Da Milano a Parigi in sei ore col Frecciarossa 1000, il convoglio di punta della flotta Fs. Costruito da Hitachi e Bombardier Transportation, si tratta di un treno autenticamente europeo, perché progettato per circolare in 7 Paesi diversi.
La prima corsa partirà il 18 dicembre alle 7:26 dalla Ville Lumière direzione Milano Centrale e dal capoluogo lombardo verso la capitale francese alle 6.25. Altre due corse saranno nel pomeriggio. La tratta dovrebbe essere effettuata in un tempo compreso tra le 6 e le 7 ore. I biglietti, a partire da 23 euro e da 29 euro, saranno in vendita da lunedì 13 Dicembre sul sito e presso tutte le biglietterie nelle stazioni.
Prevista, inoltre, anche tariffe speciali per accompagnatori con disabilità, viaggi di gruppo e animali domestici. Il biglietto potrà essere scambiato un numero illimitato di volte, gratuitamente (soggetto ad adeguamento alla tariffa corrente), fino a un’ora dopo la partenza. Sarà, inoltre, cancellabile e rimborsabile fino all’orario di partenza previsto con una detrazione del 20%.
Alle due iniziali corse giornaliere tra Parigi e Milano, via Lione, Chambéry, Modane e Torino se ne aggiungeranno altre tre giornaliere tra Parigi e Lione. In tutto Trenitalia effettuerà 10 corse per quasi 5.000 posti al giorno tra Parigi e Lione.
Sulle carrozze dei Frecciarossa 1000 che valicheranno le Alpi saranno disponibili diversi servizi: Wifi fast, Portale Frecce con internet e intrattenimento, l’edicola digitale con i principali quotidiani e riviste francesi, musica, giochi, libri e informazioni di viaggio. Sarà anche possibile ordinare nel menù Easy bistrò, con piatti cucinati dallo chef stellato Carlo Cracco.
Inoltre, ci saranno ben quattro classi: la Executive Comfort Class, la Business Comfort Class, la Standard Comfort Class e la Sala Meeting. I livelli di servizio Business e Standard proporranno vetture per tipologie diverse di viaggiatori: area Silenzio e area Allegro. La prima permetterà ai passeggeri di viaggiare in tranquillità e senza rumori, la seconda sarà destinata a chi vorrà scambiare chiacchiere liberamente con altri passeggeri.
Primo operatore europeo ad entrare in Francia dall’apertura del mercato ferroviario alla concorrenza, Trenitalia offrirà ai passeggeri una nuova esperienza di viaggio. Non solo sulla tratta per raggiungere Chambery Lione e Parigi. In programma due ulteriori obiettivi: le linee Parigi-Bordeaux e Parigi-Marsiglia. Si pensa inoltre ad un’espansione in Europa, verso Bruxelles (Belgio) e Amsterdam (Olanda), per sfruttare i vantaggi tecnologici offerti dal Frecciarossa 1000.
